河内 - 海防高速公路的“老板”坐在......火上

2018-10-27 10:15:05

作者:池移趣

河内 - 海防高速公路项目有6条车道,最高时速120公里/小时,从上方看(照片:Minh Son /越南+)经过2年的运营, - 海防,越南基础设施发展和金融投资公司(VIDIFI) - 投资项目业主仍然坐在...火上债务仍然“悬挂”的头部尚未解决

虽然每天收取的金额甚至不足以支付每天25亿美元赤字的贷款利息据VIDIFI报道,7个站点的公路服务费收入2017年的Ha Noi-Hai Phong高速公路服务收费为12580亿越南盾,平均每天34亿越南盾

夹层TR除了5号国道的两个收费站的服务费收入外,国家还允许这条路线收取两笔通行费,以补偿建设河内高速公路的资金

在海防,2017年,整个项目的总收入达到2091亿越南盾,该单位的平均收入约为每天57亿越南盾

根据VIDIFI的说法,此费用不包括企业在当前项目下运营9个收费站以及维护两条路线所收取的费用,投资者正在支付每天大约80亿的贷款利息因此,每日赤字额为25亿(相当于每年约9000亿)

另一方面,困难将再次堆积

柯尼希现在,VIDIFI仍然借用和越南(VDB)与/年10%的利率间隙更何况,改制为300万元对外借款手续金额利息支出发展银行美元(从银行出口韩国Kexim组200多万美元,从国际复兴开发银行德国复兴信贷银行100 $亿美元)的项目还没有完成转换,或者安排预算计划支持的公司目前,在第746 / QD-TTg号决定中,国家对该项目的参与和支持高达项目总投资的39%

但是,目前,国家对该项目的上述支持尚未实施

多次,政府,交通运输部,交通运输部规划和投资方面,VIDIFI一再表示关注国家,如果没有实施一些先前由总理决定的基础设施双方高速开采的优惠政策将打破Lo Loans到期的财务计划!近日,VIDIFI继续将文档发送到规划和投资建议,国家预算资金的布局部用以偿还银行2德国重建银行 - 德国复兴信贷银行和出口南Quốc-Kexim贷款具体银行,从Kexim银行(4560十亿),相当于200万$的贷款,该公司的主要还款计划是2016-2020期间超过19十亿韩币(约402十亿),在2019年支付83亿韩元(1757亿美元),2020年支付106亿韩元(224.4亿美元)下一期的原始还款计划,2021-2044年近2290亿韩元外国投资者仍然不愿购买Ha Noi-Hai Phong高速公路从KfW-德国改革银行获得1亿美元(2280亿东盾)的贷款,VIDIFI已经2013 - 2017年的主要还款额超过46 8亿美元(1048.8亿越南盾)

2018 - 2020年期间的原始还款时间表为2920万美元(6657亿越南盾)

因此, 1700十亿,而本金还款计划期间2021至23年为US $ 24.7万美元(约563十亿)的流量是指从河内到海防公路上:计算(图片胡志明市儿子/越南+)总体而言,总本金支付,将由以上的项目公路提到的两个银行的贷款河内 - 海防2020应换算成2100多十亿的领导VIDIFI到期,根据第746号/ QD-TTg号决定日的总理29/05/2015与财务计划项目一起高速公路河内 - 海防部委进行评估,向政府报告,国家分配预算资金偿还到期的银行Kexim德国复兴信贷银行和贷款

然而本金,迄今为止,由上述国家预算的拨款尚未发出但已经列入计划2016 - 2020年期间的中期公共投资 “到2020年偿还国外贷款的未实现和未分配的国家预算将严重影响VDB和VIDIFI的财务状况和资本平衡

规划和投资部希望向政府报告政府批准VIDIFI

报告国会常务委员会很快分配国家对公司的预算资源有资源偿还VDB,以VDB并且由于该项目国外贷款偿还的财政部源/根据这项决定河内海防高速公路项目总投资额为45,587亿越南盾,施工,设备超过30500十亿;通关费用近3700十亿,咨询费用近1160十亿...总的路线全长为105.5公里,120公里/小时设计速度,用6充电站投入运营项目推动它旨在减少5号国道的交通,与海港,机场和旅游团体相连,促进北部地区的贸易,旅游,服务和生产